新一代舰载机飞行员通过着舰资质认证平均年龄20多岁

平均年龄最小训练时间最少认证周期最短

新一代舰载机飞行员通过着舰资质认证

海军舰载战斗机飞行员培养周期大幅缩短,航母战斗力建设向前推进一大步

“新一代舰载战斗机飞行员选拔培养模式,从由成熟的三代机飞行员改装,变为直接从飞行学院毕业学员中选拔的‘生长模式’。”承担此次训练认证任务的海军某舰载机试训基地领导介绍说,海军首批“生长模式”培养的舰载战斗机飞行员通过航母昼间着舰资质认证,实现了单批认证人数最多、平均年龄最小、训练时间最少、认证周期最短的历史性突破。

据内蒙古纪委监委3月18日消息称,截至目前,鄂尔多斯市纪委监委通过集体排查、分析研判、综合精选等方式,正在对该市2000年以来涉及煤炭领域问题线索进行起底并建立台账,目前该市本级已梳理2000年至2016年问题线索共236件。督促公检法、审计、税务启动排查问题线索,已梳理问题线索501件,已办结90件,正在办理411件。该市旗区起底问题线索221件。

本报沈阳11月6日电 记者陈国全、特约记者朱晋荣报道:近了,近了!飞行学员张宇亮驾驶歼-15舰载战斗机调整姿态、放下尾钩、对正跑道……随着“嘭”的一声,战机尾钩牢牢挂住阻拦索,在辽宁舰甲板上划出一个巨大的“V”字。11月初,随着最后一架次飞行结束,张宇亮在渤海湾成功驾机着舰,顺利通过着舰资质认证。

乌海市纪委监委全面过筛2000年以来的信访举报台账和问题线索,目前已对筛选出的信访举报和线索信息建立台账,实行动态管理。梳理出2013年至2019年涉煤矿业权业管理事项,初步完成2000年至2019年能源项目审批职能和工业项目审批职能人员情况排查。

据介绍,“会诊”范畴包括:全流程排查所有煤矿规划立项、投资审核、资源配置、环评审核和矿业权审批报批、股权变更、矿产交易等各个环节,全要素理清煤矿企业和涉煤配煤项目法人状况、办理时间、批办手续、政策依据等,做到一矿一档、一矿一清,确保问题清仓见底。

阿拉善盟纪委监委对纪检监察机关2000年以来受理的信访举报和问题线索进行全面起底,全部组建工作专班,逐案阅卷、逐一彻查,确保过去没有查的、现在正在查的、整治新发现的问题线索排查全面覆盖。(完)

目前,海军已逐步构建起舰载战斗机、特种机、直升机、空中战勤和无人机“五位一体”整体推进的培养路径,不断优化“改装模式”和“生长模式”双轨并行的人才培养体系。

生长学员成功取得航母着舰资质认证,翻开了海军舰载战斗机飞行员培养的新篇章,助推飞行人才培养驶上“快车道”,标志着海军航母战斗力建设又向前推进了一大步。

近年来,航母部队突破一个又一个技术难关,舰载机出动效率逐步提升,不断拓展多种样式战术训练,具备了昼夜间攻防能力。

航母着舰资质认证,是舰载战斗机飞行员获得航母起降资格的重要指标。飞行员需经过陆基起降、触舰复飞、阻拦着舰、滑跃起飞等数十个架次飞行课目考核合格后,才能获得航母着舰资质认证,加入被誉为“尾钩俱乐部”的舰载战斗机飞行员序列。

打开座舱盖,张宇亮健步走下战机,年轻的脸上洋溢着自信和喜悦。这批平均年龄只有20多岁的飞行员,由海军从高中招收的飞行学员中直接培养而来。这是海军探索检验舰载战斗机飞行员生长培养模式的一次成功尝试,标志着舰载战斗机飞行员生长路径、培养链路全面贯通,“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养全面走开,对航母体系作战能力建设具有重要意义。

海军把舰载机飞行人才培养作为推进转型建设的紧要大事,先后出台舰载机飞行人才培养“一揽子”方案措施,全面调整优化相关教学、训练和保障体系。